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定格励磁方式
FMP形制御器はC&Bモータをはじめ小容量クラッチ／ブレーキに適用する無接点制御器です。クラッチ／ブレーキのスイッチングには、パワートランジスタを使用した無接点回路を採用しているため、きわめて高信頼性です。また、放電回路にはコンデンサ方式を採用し、切れ特性を改善しているため、いちだんと高精度、高頻度な制御が可能です。
●タイミング回路の採用により、クラッチ／ブレーキの干渉作用（ケンカ現象）がなくなり、ムダのない安定した動作が得られます。
●制御回路をIC化するとともに、変圧器以外のすべての部品をプリント板上に取付けているため、非常にコンパクトです。
●交流入力電源、クラッチ／ブレーキおよび外部信号の結線を行うだけで正常に動作します。 |
FMP-10DA |
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T： 変圧器
Tl： 端子台
EF： ヒューズ
RH60： タイムラグ調整用ボリューム
A.B.C.Px.Py.Pz： 入力信号切換用ピン
PC： プリント板 |
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| 形 式 |
FMP-10DA |
| 入力電圧AC V |
100/110・200/220 |
| ヒューズ容量 A |
1 |
| 出力電圧DC V |
24 |
| 容
量 W |
10 |
| 定
格 |
連続 |
| 調節（ボリューム可変） |
タイムラグ（ms） |
0〜45（出荷時20） |
| 回路方向 |
IC無接点回路 |
| 構造 |
鋼板製壁掛保護形 |
| 質
量 kg |
1.5 |
| 塗装色 |
マンセル
7.5BG6/1.5 |
| 主な適用電磁クラッチ・ブレーキ |
C&Bパック、MP4〜5、BO/BB2〜5 |
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(注)放電回路用シリスタは接続しないでください。 |
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| 1. |
無接点方式の採用により寿命は半永久的です。 |
| 2. |
ピン（A、B、C）の差換えにより、双信号でも単信号でもワンタッチで使用できます（出荷時は双信号用にセットされています）。
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| 3. |
タイムラグ時間調整範囲が広く、高頻度使用でも安定した動作が実現できます。クラッチ／ブレーキとも切り換えのタイムラグ調整はRH60で行います。RH60は右回わしで大となります（出荷時は20msに設定されています）。 |
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