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安全性を高めたい
無励磁作動形ブレーキ
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
---|---|---|---|
SBR形 | 保持・非常時停止用ブレーキ | 0.3~45 |
通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心 組付時のギャップ調整不要 100%初期トルク発揮 独自の高性能摩擦材採用 大幅なスリム化を実現した薄形タイプ 取付方向は自由自在 |
SBM形 | 制動用ブレーキ | 2~37 |
通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心 組付時のギャップ調整不要 制動耐久に優れ、安定した制動力を維持 取付方向は自由自在 |
SBS形 | 制動用ブレーキ | 15~1500 |
通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心 組付時のギャップ調整不要 制動耐久に優れ、安定した制動力を維持 多板式により小形・高トルクを実現 ディスク数により、静摩擦トルク変更可能 |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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ERS-L形 | 保持・非常時停止用ブレーキ | 2〜8 |
通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心 永久磁石の力で高速応答を実現 ブレーキ解放時、完全非接触 板ばね駆動により、バックラッシレス 取付方向は自由自在 |
ERS-A形 | 制動用ブレーキ | 7~350 |
通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心 永久磁石の力で高速応答を実現 ブレーキ解放時、完全非接触 オートギャップ機構付、取付後の調整不要 高い熱放散能力により高頻度運転が可能 |
EPR形 | 制動用ブレーキ |
通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心 永久磁石の力で高速応答を実現 ブレーキ解放時、完全非接触 |
装置を簡単に制御したい
励磁作動形ブレーキ
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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JC形 | 通し軸取付形クラッチ | 6~400 |
オートギャップ装置付 板ばね駆動バックラッシレス 無調整で長寿命 100%初期トルクを発揮 サイレント構造で低騒音 熱放散能力60%アップ 取付方向は自由自在 |
JCC形 | 突合せ軸形クラッチ | ||
JB形 | ブレーキ | ||
JEP形 | 突合せ軸形クラッチ/ ブレーキユニット |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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SF形 | 通し軸取付形クラッチ | 7~1800 |
オートギャップ装置付 高い熱放散能力 高頻度運転に最適 長寿命・低消費電力 豊富なユニット製品 多彩な取付方式 |
SFC形 | 突合せ軸取付形クラッチ | ||
PB/PBS/RF形 | ブレーキ | ||
EP/EPS形 | 突合せ軸形クラッチ/ ブレーキユニット |
||
CLC形 | 突合せ軸形クラッチユニット | ||
ES形 | Vプーリ付クラッチユニット | ||
AR形 | アームホールド形ブレーキユニット |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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SF-BMF形 | 板ばね式クラッチ | 130~3000 |
衝撃・振動に強く、高信頼性 両回転板ばね、取付簡単 |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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NC-T形 | ハブ無しクラッチ | 3~200 |
薄形でコンパクト 抜群の応答性で高精度 取付方向は自由自在 板ばね駆動バックラッシレス |
NC-H形 | 通し軸取付形クラッチ | ||
NC-C形 | 突合せ軸取付形クラッチ | ||
NB-T形 | ハブ無しブレーキ | ||
NB-C形 | ハブ付ブレーキ |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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TZ形 | ボールベアリング取付形クラッチ | 20〜50000 |
小形で高トルクを伝達 ノンスリップの確動タイプ 定位置連結・停止、 同期運転に最適 湿式・乾式使用が可能 |
TO形 | コイル静止形クラッチ | ||
TR形 | コイル回転形クラッチ |
トルクを制御したい
トルク制御用クラッチ/ブレーキ
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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PMB形 | マイクロパウダブレーキ | 1~800 |
広範囲、正確な比例制御性 安定したトルク特性 ノンショックの連結・制動 円滑な連続スリップ特性 |
POB形 | 自然冷却式ブレーキ | ||
PHB形 | 自己通風式ブレーキ | ||
PMC形 | マイクロパウダクラッチ | ||
POC形 | 自然冷却式クラッチ | ||
PHC形 | 自己通風式クラッチ |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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PTB-BL3形 | ヒートパイプ冷却式ブレーキ | 25~200 |
水冷並みの驚異的な熱放散能力 |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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TB形 | ブレーキ | 10~380 |
円滑、広範囲なスリップ特性 |
バックラッシをなくしたい
無励磁作動形ブレーキ
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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ERS-L形 | 保持・非常時停止用ブレーキ | 2〜8 |
通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心 永久磁石の力で高速応答を実現 ブレーキ解放時、完全非接触 板ばね駆動により、バックラッシレス 取付方向は自由自在 |
励磁作動形ブレーキ
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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JC形 | 通し軸取付形クラッチ | 6~400 |
オートギャップ装置付 板ばね駆動バックラッシレス 無調整で長寿命 100%初期トルクを発揮 サイレント構造で低騒音 熱放散能力60%アップ 取付方向は自由自在 |
JCC形 | 突合せ軸形クラッチ | ||
JB形 | ブレーキ | ||
JEP形 | 突合せ軸形クラッチ/ ブレーキユニット |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
---|---|---|---|
NC-T形 | ハブ無しクラッチ | 3~200 |
薄形でコンパクト 抜群の応答性で高精度 取付方向は自由自在 板ばね駆動バックラッシレス |
NC-H形 | 通し軸取付形クラッチ | ||
NC-C形 | 突合せ軸取付形クラッチ | ||
NB-T形 | ハブ無しブレーキ | ||
NB-C形 | ハブ付ブレーキ |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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SF-BMF形 | 板ばね式クラッチ | 130~3000 |
衝撃・振動に強く、高信頼性 両回転板ばね、取付簡単 |
一体型が欲しい
無励磁作動形ブレーキ
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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EPR形 | 制動用ブレーキ | 7~350 |
通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心 永久磁石の力で高速応答を実現 ブレーキ解放時、完全非接触 |
励磁作動形ブレーキ
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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JEP形 | 突合せ軸形クラッチ/ ブレーキユニット |
6~400 |
オートギャップ装置付 板ばね駆動バックラッシレス 無調整で長寿命 100%初期トルクを発揮 サイレント構造で低騒音 熱放散能力60%アップ 取付方向は自由自在 |
対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
---|---|---|---|
EP/EPS形 | 突合せ軸形クラッチ/ ブレーキユニット |
7~1800 |
オートギャップ装置付 高い熱放散能力 高頻度運転に最適 長寿命・低消費電力 豊富なユニット製品 多彩な取付方式 |
小径化、薄型化したい
無励磁作動形ブレーキ

対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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SBR形 | 保持・非常時クラッチ停止用ブレーキ | 0.3~45 |
通電オフで瞬時に作動し、停電時にも安心 組付時のギャップ調整不要 100%初期トルク発揮 独自の高性能摩擦材採用 大幅なスリム化を実現した薄形タイプ 取付方向は自由自在 |
励磁作動形ブレーキ

対応機種一覧
機種/型式 | 構造 | トルク範囲(Nm) | 特長 |
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TZ形 | ボールベアリング取付形クラッチ | 20〜50000 |
小形で高トルクを伝達 ノンスリップの確動タイプ 定位置連結・停止、 同期運転に最適 湿式・乾式使用が可能 |
TO形 | コイル静止形クラッチ | ||
TR形 | コイル回転形クラッチ |