沿革
| 1878（明治11）年 |
発祥鳥羽造船所が創立され、当社発祥 |
|---|---|
| 1896（明治29）年 | 安田善次郎（安田財閥の祖）他5名が合資し買収。鳥羽鉄工合資会社を設立 |
| 1916（大正5）年 | 神戸の大貿易商、鈴木商店が買収し、株式会社鳥羽造船所となる |
| 1917（大正6）年 |
創業5月1日、鳥羽造船所に電気係を組織し、電機試作工場を建設。当社創業 |
| 1919（大正8）年 | 鳥羽造船所職工養成所を開設 |
| 1920（大正9）年 | 帝国人造絹糸（現・帝人）の依頼でポットモータの製作開始 航空機機上用風車式直流発電機を製作。航空機用電装品事業へ参入 |
| 1921（大正10）年 | 鈴木商店傘下の神戸製鋼所に譲渡され、神戸製鋼所鳥羽電機製作所となる |
| 1923（大正12）年 | 国産初の蓄電池式運搬車完成。産業車両事業に参入 |
| 1925（大正14）年 | わが国最初期の電磁クラッチを開発。電磁クラッチ・ブレーキ事業に参入 エアブレーキ圧縮機用直流電動機を製作開始。鉄道車両機器事業に参入 |
| 1927（昭和2）年 | 鈴木商店破綻。鳥羽造船所は閉鎖され電機専業メーカーとなる |
| 1931（昭和6）年 | 蓄音機用の「フォノモータ」（愛称：赤トバ）を発売 |
| 1936（昭和11）年 | 電気バス10台を大阪乗合自動車（のちに大阪市営バスと合併）に納入 |
| 1937（昭和12）年 | 朝日新聞社「神風号」にエンジン直結式直流発電機および自動電圧調整器搭載 金銭登録機「神鋼レジスター」の製作開始。印字技術はプリンタ事業のルーツ |
| 1941（昭和16）年 | 山田工場（現・伊勢製作所）を建設 |
| 1943（昭和18）年 | 東京研究所（のちの東京工場）を建設 |
| 1944（昭和19）年 | 松阪工場（三重県松阪市）を建設 |
| 1945（昭和20）年 | 第二次世界大戦終戦。業界のトップを切って生産を再開 |
| 1949（昭和24）年 |
設立8月18日、神戸製鋼所が三分割され、神鋼電機株式会社設立 |
| 1950（昭和25）年 | 当社振動機器の1号機・トバトロンを独自開発。振動機事業を立ち上げる |
| 1951（昭和26）年 | リフティングマグネット（リフマグ）の生産開始 精算窓口用の不足運賃精算機を開発、国鉄に納入。駅務機器事業に参入 |
| 1952（昭和27）年 | 大阪、東京証券取引所一部に上場 航空機用電装品の生産再開 |
| 1953（昭和28）年 | 米国シントロン社と振動機器について技術提携 国産初のパーツフィーダを完成。パーツフィーダ事業を立ち上げる |
| 1955（昭和30）年 | 家電品の生産を中止 米国ベンディックス社と航空機用電源機器について技術提携 |
| 1956（昭和31）年 | 航空機用地上電源車を開発。空港支援車両事業に参入 |
| 1960（昭和35）年 | DC-8ジェット旅客機用パッセンジャステップを開発 米国ワーナー社と電磁クラッチ・ブレーキについて技術提携 |
| 1964（昭和39）年 | 東海道新幹線に滑走固着検知装置が採用される 東京都中央区日本橋朝日ビルに本社移転 |
| 1965（昭和40）年 | 豊橋工場（現・豊橋製作所）を建設 SCRレオナード方式の抄紙機セクショナルドライブ電機品1号機を開発 |
| 1969（昭和44）年 | 小形産業用ロボット「システムハンド」開発 |
| 1970（昭和45）年 | 旧鳥羽工場閉鎖、新鳥羽工場を建設 |
| 1974（昭和49）年 | 産業用コンピュータ「SCCS/77」を完成 |
| 1975（昭和50）年 | 沖縄海洋博の無人運転新交通システムを共同開発 |
| 1978（昭和53）年 | 東京工場閉鎖 当社初の海外拠点としてシンガポール駐在員事務所を開設 国産初のA4型サーマルラインプリンタ発売 |
| 1981（昭和56）年 | 直流ダイナモメータを開発。自動車用試験装置事業に参入 |
| 1982（昭和57）年 | 世界初の熱転写型カラーハードコピー「CHC−30」を開発 |
| 1983（昭和58）年 | リニアモータ式搬送システムを開発 サーボモータ保持用の無励磁作動形電磁ブレーキ「SBRシリーズ」販売開始 |
| 1986（昭和61）年 | H-Iロケットの油圧ポンプ用電動モータを開発。宇宙分野に参入 |
| 1988（昭和63）年 | プラントコントローラ「SELMART-100」を開発 |
| 1989（平成元）年 | タイに当社初の海外生産拠点「タイパーツフィーダ」設立 半導体製造用縦型熱処理炉を納入。半導体製造装置事業に参入 |
| 1991（平成3）年 | 伊勢製作所に航空電機工場を建設 |
| 1992（平成4）年 | スペースシャトル・エンデバー号の溶解実験用電源装置を納入 |
| 1994（平成6）年 | 中国天津市に天津神鋼電機有限公司を設立 |
| 1995（平成7）年 | パチンコホール用プリペイドカード発行機を大量生産 シンガポール事務所を現地法人化 |
| 1996（平成8）年 | 電気自動車（EV）試験用高速ダイナモを納入 |
| 1998（平成10）年 | 300mmFOUP対応のロードポートを大手半導体製造装置メーカーへ納入 昇華型カラープリンタ「CHC-S545-6」がプリントシール機に採用される |
| 2000（平成12）年 | 日本初の全天候型「車対車」可変角度衝突試験装置を納入 |
| 2001（平成13）年 | H-IIAロケット打ち上げが始まり、当社の機体姿勢制御用電動アクチュエータが採用される |
| 2002（平成14）年 | フォークリフト事業の営業譲渡 |
| 2004（平成16）年 | 東京都港区芝大門へ本社移転 |
| 2005（平成17）年 | クラッチ・ブレーキメーカーの株式会社大崎電業社の全株式取得 |
| 2006（平成18）年 | シーメンス社の搬送システム事業を買収、株式会社S&Sエンジニアリング設立 超高速昇華型フォトプリンタ「CHC-S2145」を発売 |
| 2007（平成19）年 | 豊橋製作所にクリーン搬送機器工場および自動車試験装置実験棟新設 |
| 2008（平成20）年 | 伊勢製作所に総合ビルを建設 |
| 2009（平成21）年 | シンフォニアテクノロジー株式会社へ社名変更 300mmFOUP対応N2パージロードポートを開発 |
| 2010（平成22）年 | 株式会社ダイケン（現・シンフォニアマイクロテック株式会社）の全株式取得 中国上海に現地法人の昕芙旎雅商貿（上海）有限公司を設立 |
| 2011（平成23）年 | シンフォニアテクノロジー（タイ）バンコク営業所開設 |
| 2013（平成25）年 | 中国広州に昕芙旎雅商貿（上海）有限公司の広州営業所開設 |
| 2014（平成26）年 | 豊橋製作所に技術開発センターを新設 インドネシアの駐在員事務所を現地法人化し、 シンフォニアテクノロジー（インドネシア）を設立 米国現地法人のシンフォニアテクノロジー（アメリカ）を設立 |
| 2015（平成27）年 | 中国天津に昕芙旎雅商貿（上海）有限公司の天津営業所開設 |
| 2016（平成28）年 | シンフォニアマイクロテック（ベトナム）がベトナム工場を建設 |
| 2017（平成29）年 | 5月1日、創業100年を迎える |
| 2019（令和元）年 | 豊橋技術科学大学と「シンフォニアテクノロジー 次世代スマートファクトリー 共同研究講座」を開設 |
| 2020（令和2）年 | 豊橋製作所内クリーン搬送機器工場を増築 |
| 2022（令和4）年 | 神戸にソリューション・ラボ（再生医療）を開設 |
| 2023（令和5）年 | 豊橋製作所内クリーン搬送システム工場FAB3を増築 |