シンフォニアテクノロジーは、独自設計による垂直翼の採用により、運転音を自然の風とほぼ同等のレベルにまで抑えました。そのため、「そよ風くん」は一般に風力発電装置で問題となっている、騒音の心配は一切ありません。

アルミニウム合金でできたブレードは、軽量なのにとても頑丈です。また、風速が一定基準を超えると自動的に減速を開始する電気制御式ブレーキシステムを搭載しているため、台風などの暴風時でも最大瞬間風速60ｍまで耐えうる設計です。

今注目されているのは、完全に自然の力だけを利用し、CO2を排出しないクリーンなエネルギーである風力発電と太陽光発電です。そして個人的に利用できる発電システムとして、気軽に導入できるのが小形風力発電装置なのです。

風力発電が優れているのは、夜間や天気が悪くても風が吹いていれば発電できること。年間を通じて風が強い場所では、かなりの発電量が見込めます。設置スペースさえ確保できれば、電力を使用する場所のすぐ近くで発電することができ、大がかりな送電設備は不要。農地や山間、海岸などこれまで商用電源が得られなかった場所でも利用できます。

日本の市街地の年間平均風速は４m／秒以下。言い換えるなら、風速４m／秒以下の風をどれだけきっちり捉えられるかが重要です。また、風力発電で有名な米国カリフォルニアやドイツ、オランダなどと異なり、風向きが頻繁に変化するのも日本の気候の特性でもあります。「そよ風くん」は、風速わずか１m／秒程度の風が吹けば、飛行機の翼に似た断面の垂直翼（ブレード）が回転を始めるので、始動用補助モータも不要。独自設計の垂直軸型風車は、あらゆる方向の風に対応するので、プロペラ型風車に見られる風向制御機構も不要になりました。
※揚力により、翼の周速は風速（自然風）の2～3倍になります。

航空・宇宙分野で培った独自開発の高性能発電機や、高剛性に優れた耐食性アルミニウム合金の軽量翼を採用しています。 また、業界トップシェアを誇るスプリングクラッチの採用により、メカニカル面でのロスと消費電力を最小限に抑えました。内臓のコントローラ、インバータも永年培ったパワーエレクトロニクス技術を応用し、高効率化を実現しました。

設置後の初期調整を済ませてしまえば、風車車体の調整などは基本的に不要。お客様には、目視による外観チェックと、異常音や振動がないかなどの簡単な日常点検を行っていただくだけです。定期交換が必要となるのはバッテリ、ブレーキシュー、ベアリングなど、最低限の部品に抑えました。バッテリは制御ボックス内の引き出しレール式ラックに装備しています。