2009年4月1日、シンフォニアテクノロジーは、(旧)神鋼電機より社名を変更いたしました。
ブレーキ制御器は、新幹線車両用など多種類があり、何れもマイクロプロセッサによるデジタル演算処理法式を採用し、応答性・制御性に優れています。
列車用のタコメータで車軸端に取り付け列車速度に比例した周波数の電力が取り出せます。この出力は自動列車制御装置、モニター装置、ブレーキ制御器、地点検知機、速度計等に供給され、各列車制御に利用されます。
接触(ピン駆動)タイプと非接触タイプがあります。
本調圧機は、空気圧力を検知し電動空気圧縮機の駆動、停止を制御するものです。
車両の速度(回転数)に応じての速度発電機の出力電圧、回転数を高い精度で試験できます。
ブレーキ 制御器用試験装置も納入しております。
従来のエンジン発電機にかわり、気動車の駆動用エンジンに直結で、商用交流電力を発生する電源システムであり以下の特長があります。
1.
高い発電効率を得る
2.
メンテナンスフリーである
3.
エンジンのアイドリング運転でも定格出力が得られる
4.
新設計の発電機採用によりコンパクト化を実現
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